L’homologation VASP ou non pour mon van aménagé ?

Catégories Road trip, Van Life
Découvrez si votre van aménagé a besoin de l'homologation VASP.

L’homologation VASP est-elle vraiment obligatoire pour un van aménagé ?

Vous avez ou êtes à la recherche d’un van aménagé et vous avez lu beaucoup de choses concernant l’homologation VASP ? Vous ne savez toujours pas trop de quoi il s’agit et/ou si vous en avez besoin pour votre van ?
Voici des informations utiles concernant le VASP que l’on a rédigé dans cet article, suite à notre propre expérience.

Quand n’ai-je pas besoin de l’homologation VASP ?

Nous allons voir dans cet article :

  • 1. Ce que signifie le « VASP » et ce que ça implique.
  • 2. S’il est toujours nécessaire de passer l’homologation VASP pour un van aménagé par soi-même.
  • 3. Ce que dit la législation concernant l’obligation de passer l’homologation.
  • 4. L’exemple de l’aménagement de notre van (qui n’a pas besoin de l’homologation).

L'aménagement de notre van fait qu'il ne nécessite pas l'homologation vasp.

1. D’abord, qu’est-ce que le VASP ?

VASP : Véhicule Automoteur Spécialisé de PTAC (inférieur ou égal à 3,5 tonnes).

Depuis le nouveau contrôle technique, la première contrainte qui semble s’imposer aux propriétaires de vans et fourgons aménagés fait maison est l’obligation de mettre en conformité le certificat d’immatriculation (la carte grise) avec le type du véhicule (champs d’information J.1).

On lit par exemple que pour un véhicule utilitaire en catégorie CTTE (camionnette) à l’origine, mais aménagé par vos soins, il faut maintenant passer en carte grise VASP pour pouvoir continuer à passer le contrôle technique.

>> Ceci n’est pas toujours vrai, car pour avoir à passer l’homologation VASP, il faut que votre véhicule soit considéré comme une auto caravane ! Retrouvez plus bas, les critères qui définissent un véhicule aménagé comme une auto caravane.

2. Ai-je besoin de l’homologation VASP pour un van aménagé ?

Depuis mai 2018, c’est la question que beaucoup de vanlifers / propriétaires de van se posent, et nous les 1ers.

Passer le contrôle technique avec son van aménagé non VASP ?

En effet, en mai 2018, la nouvelle législation est tombée et depuis tout est assez flou (directive 2007/46/CE qui décrit les critères qui définissent « l’autocaravane » et donc la nécessité de passer l’homologation) ! Tout le monde nous a dit que notre van avait perdu de la valeur, qu’on ne pourrait plus passer de contrôle technique. Que passer le VASP était long et fastidieux (et coûteux) … bref… coup de pression.

On était sûr de devoir y passer et pourtant, depuis mai 2018, nous avons passé 2 fois notre CT sans problème.

Découvrez les critères qui définissent votre van comme une auto caravane.

3. Que dit la législation ?

Donc notre grande question c’était : est-ce que je vais pouvoir passer le CT sans l’homologation VASP ?
La réponse que l’on trouve le plus sur internet (et pas que sur internet) est NON. Mais pourtant, ce n’est pas toujours vrai. Après avoir fouillé, nous avons trouvé les infos suivantes :

Dans la directive 2007/46/CE, il est écrit que pour être obligé de passer l’homologation VASP, il faut avoir les 4 critères cumulatifs ci-dessous. C’est-à-dire que normalement, si votre van ne cumule pas ces 4 critères en même temps, vous ne devriez pas être obligés de la passer ! Même si l’aménagement n’est pas amovible (c’est-à-dire qu’il ne peut pas se retirer en moins de 2h).

Et c’est aussi comme ça que l’interprète les centres de contrôle technique que nous avons rencontrés !

Les 4 critères cumulatifs qui définissent « l’auto caravane » et pour lesquels vous devez passer l’homologation VASP :

  • Un lit/une couchette qui nécessite une conversion (de canapé en lit)
  • Des sièges et une table
  • Des rangements
  • Un espace cuisine avec gaz ou électricité

Retrouvez ici la directive entière, mais surtout en page 64-65, le point 5.1 qui décrit les 4 critères cumulatifs qui définisse le véhicule comme autocaravane soumise à statut VASP.

Si votre van n'est pas considéré comme auto caravane, pas besoin de l'homologation vasp.

4. L’aménagement de notre van

En avril 2017, nous avons acheté un van Volkswagen Transporter 9 places que nous avons aménagé. Il reste 2 places à l’avant et à l’arrière nous avons :

  • un canapé qui se transforme en lit en rajoutant une planche en bois,
  • des rangements,
  • de l’électricité via un panneau solaire + batterie solaire à déchargement lent
  • et un espace cuisine sans gaz (évier et eau).

Nous retirons donc la planche en bois pour le CT, donc il ne reste que le canapé non convertible en couchette.
Nous n’avons pas de table, juste des tablettes rétractables.
Notre espace cuisine se compose d’un évier avec pompe à eau, mais pas de plaques intégrées. Nous retirons juste le réchaud pour le contrôle technique.

Donc nous n’avons que 1/2 points sur les 4 (rangements et espace cuisine), selon l’interprétation, malgré un aménagement non amovible.

Même avec un coin cuisine, pas besoin d'homologation vasp pour notre van aménagé.

Depuis le passage de la loi, nous avons donc pu passer le contrôle technique 2 fois. En décembre 2018 en Haute Savoie chez Dekra et en juin 2019, à Narbonne chez Norisko. Et ce sans avoir à parler de la directive, nous avons juste dit que nous avions un van aménagé sans gaz ni table et basta. Sur la carte grise nous sommes toujours noté comme VP.

Voilà, on espère que si comme nous avez cherché des heures des infos sur des forums, cet article vous sera utile !

Alors, n’hésitez pas à nous envoyer un petit message c’est le cas ou si vous avez des questions.
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Partir en voyage en Europe en combi van avec Ze Caillou

13 commentaires sur “L’homologation VASP ou non pour mon van aménagé ?

  1. Bonjour, J’ai acheté un master Renault de 2007 3 places avec une caisse carrée en polyester (ancien véhicule de marchand ambulant de vêtements « Classé Mode »). J’ai fait mettre une porte sur le côté, des baies vitrées et des lanterneaux. A l’intérieur, j’ai remplacé les étagères de rangements des vêtements par 3 lits inamovibles, un évier alimenté par jerrycan. Il n’y a pas de réchaud, pas table ni de siège. Pouvez-vous, s’il vous plaît, me dire si d’après vous je dois mettre mon Renault en véhicule VASP ou si je peux rester en CTTE ? Merci beaucoup pour votre réponse.

  2. bonjour j’ai acquis un camion fourgon Renault master de 1995. je les réaménager moi même et l’électricité par un professionnel. mardi je passe le contrôle technique afin d’être tranquille car je souhaite en faire un camion à pizza. Le seul problème c’est que ma mairie me demande le vasp du camion alors que je ne les pas.. que faire??je précise je n’es pas de four just un plan de travail de l’aide s’il vous plaît.cordialement michael molino.

    1. Bonjour Michael… pour le coup, nous ne pouvons malheureusement pas vous aider pour votre cas précis. Pour un camion à pizza, une utilité professionnelle, les lois sont très certainement différentes, et si votre mairie vous demande le vasp… je ne vois pas trop comment le contourner. J’espère que vous trouverai la solution… bon courage !

  3. Bonjour,
    Super interessant cet article sur le CT. Je compte m’acheter un renault Trafic prochainement et je regarde pas mal le coté législation. Concernant votre kit panneaux solaire+batterie aux. Pas besoin que cela soit amovible pour le CT?
    Autre question également. Votre van aménagé passe le CT. Concernant l’assurance. Comment ca se passe? Comment êtes-vous assuré pour ce type de véhicule non VASP Et que ce passe t’il si accident ou contrôle routier par la police?
    Merci beaucoup
    Anaïs

    1. Bonjour Anais, Le kit panneaux solaire batterie n’a posé aucun problème, mais j’avoue que ça nous a un peu étonné les 2 fois. En tout cas c’est bien visible, et on ne nous a rien dit. Oui nou savons passé 2 fois le CT sans aucun problème et pour l’assurance de même. Nous avons prévenu que c’est un van aménagé par nos soins et du moment que le CT est OK, ils ne nous ont fait aucune remarque. Nous l’avons assuré tous risque avec montant des effets personnels intérieur en cas d’incendie ou de vol. Idem, si le CT est ok, pas de souci pour les contrôles routiers, nous en avons eu plusieurs sans souci.

  4. Bonjour,

    Super article, rassurant 🙂 Merci.

    Qu’en est-il des contrôles routiers et des assurances ? Car le CT c’est une chose mais ce n’est qu’un point de contrôle.
    Votre assureur doit-il être averti des modifications sur le véhicule pour être indemnisé en cas de pépins ? Est-ce que les forces de l’ordre ne font pas de « zèle » avec cette loi ?

    J’ai lu tout et son contraire sur le net :/

    Avez-vous des retours d’expérience sur ces points ?

    Cordialement.

    1. Bonjour Jimmy, sorry pour le retard, la réponse n’est jamais partie… Bref. De notre côté, nous n’avons pas eu de souci pour le CT, pour l’assurance non plus alors que nous avons prévenu que c’était un van aménagé « maison », et assuré avec montant de la valeur de nos effets personnels à l’intérieur. Pour les contrôles routiers, seulement 2 en France et plusieurs à l’étranger. On ne nous a jamais fait de remarques après avoir vérifié que les papiers étaient en ordre. Mais ça n’est que notre expérience personnelle…

  5. Bonjour et merci pour cette article ! Je viens d’acquérir un renault trafic que je souhaite aménager et le point contrôle technique est vraiment… le plus stressant !

    Quel réchaud utilisez-vous?

    Et qu’est ce que vous appelez « un évier avec pompe à eau, mais pas de plaques intégrées » svp ?

    Merci !

    1. Bonjour Juline. Pour le réchaud, c’est un simple réchaud portable acheté à Decat une vingtaine d’euros. Le robinet de l’évier est relié une pompe à eau connectée sur les batteries de notre panneau solaire et bien sûr relié à un bidon de 25L d’eau propre (un autre bidon de 25L pour l’eau sale relié directement au bas de l’évier. Et pas de plaques, simplement car nous n’utilisions que le réchaud. Beau projet, malgré toutes les restrictions françaises… en tout cas ça vaut le coup !

  6. Bonjour 🙂 votre article est top ! Il nous rassure sur le fait de ne pas passer le VASP (notre amenagement ressemble au votre). Par contre je me pose des questions concernant les voyages en europe. Est ce que le fait de ne pas être VASP pose un problème en dehors de nos frontières pour stationner ou pour circuler tout simplement ?
    Merci à vous !

    1. Hello Laetitia ! 🙂 Bien contente si ça peut vous aider un peu… on a bien stressé avant de se rendre compte de ce « flou » juridique. Bref, en tout cas, il n’y a qu’en France que cette loi est passée (enfin il y a 1 an et demi). Alors aucun souci pour les voyages en Europe. En espérant que vous pourrez en profiter bientôt…

  7. Bonjour, dans un véhicule utilitaire, si j’ai rajouter de fenêtres dometic a l’arier, mais avec la configurations a l’interior que vous avez, esque cest obligatoire de paser la l’homologation ? Merci

    1. Bonjour, au moment où nous avons passé nos CT (concernant les fenêtres), il fallait : soit qu’elles soient d’origine, soient homologuées pour l’utilisation du véhicule. Donc si vous avez ajouté des fenêtres « domestiques », je pense qu’il vous faudra passer le VASP. Vérifiez que la loi n’ait pas changé, mais si c’est le cas j’ai bien peur que ça soit pour durcir et non pour permettre plus de chose. En espérant que vous trouverez la solution pour votre véhicule.

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